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1月12日，由柳工（000528）欧维姆公司自主研发、制造的缆载吊机助力深中通道伶仃洋大桥工程完成首片钢箱梁吊装提升，标志着大桥进入上部结构钢箱梁吊装施工新阶段，为大桥的合拢打下了坚实基础。

该项目采用欧维姆公司自主研发设计的850吨缆载吊机，将225.8吨的钢箱梁提升至91米高空后，完成钢箱梁吊装施工。该缆载吊机结构采用模块化设计，可适用不同的项目，具有远程监控系统，集机电液一体化，搭载有欧维姆智能化管控服务平台，可远程监测设备的运行状态并储存数据。该缆载吊机采用高速提升千斤顶提升和牵引行走，速度可达30m/h，液压马达快速下放吊具，速度可达80m/h,技术水平处行业领先水平。安全、高效的装备性能，提高了工作效率，缩短了封航时间。

深中通道连接珠江口东岸的深圳和珠江口西岸的中山，是粤港澳大湾区重要枢纽工程，全长约24公里，是集“桥、岛、隧、水下互通”于一体的跨海集群工程。伶仃洋大桥是深中通道关键控制性工程之一，为主跨1666米的三跨全漂浮体系悬索桥，主塔高270米，是世界最大跨径海中钢箱梁悬索桥、最高海中大桥。

此项目是欧维姆公司大吨位缆载吊机成功运用的又一经典案例，欧维姆装备缆载吊机在预应力行业的强大实力再次得到充分展示。未来，柳工欧维姆公司将不断提升自主创新能力和水平，确保缆载吊机行业市场占有率持续处于领先地位。

文图|王跃学 羊城晚报